六氟化硫高壓斷路器是三相交流50赫茲的戶外高壓電氣設(shè)備；適用于40.5kV輸配電系統(tǒng)的控制和保護(hù)；也可用于聯(lián)絡(luò)斷路器及開合電容器組的場合；并可內(nèi)附電流互感器供測量與保護(hù)用。

六氟化硫斷路器的操作分為兩種：一種是分閘操作；另外一種是合閘操作，以下是對這兩種操作的介紹。

（1）分閘操作。六氟化硫斷路器的分閘操作是通過彈簧操動機(jī)構(gòu)控制支座的內(nèi)拐臂拉動絕緣拉桿使噴口向下，再通過主觸頭與靜觸頭的分離產(chǎn)生一定的電弧，這些電弧通過燃燒會產(chǎn)生比較高的溫度，隨后就會產(chǎn)生高壓氣體，當(dāng)高壓氣體流入壓氣缸之后會提升壓氣缸內(nèi)的壓力，壓氣缸之內(nèi)的高壓氣體可以從動弧觸頭喉部噴出，從而熄滅電弧，達(dá)到短路的目的。

（2）合閘操作。六氟化硫斷路器的合閘操作是通過彈簧操動機(jī)構(gòu)控制支座的內(nèi)拐臂拉動絕緣拉桿使噴口向上運(yùn)動，這樣就達(dá)到了合閘的狀態(tài)，然后六氟化硫氣體進(jìn)入壓氣缸之內(nèi)，等待著下一次的六氟化硫斷路分閘操作。

當(dāng)操作合閘后紅燈不亮，綠燈閃光且事故喇叭響時(shí)，說明操作手柄位置和斷路器的位置不對應(yīng)，斷路器未合上。其常見原因有合閘回路熔斷器的熔絲熔斷或接觸不良；合閘接觸器未動作；合閘線圈發(fā)生故障。 

若操作合閘后綠燈熄滅，紅燈不亮，但電流表計(jì)已有指示，說明斷路器已經(jīng)合上?？赡艿脑蚴菙嗦菲鬏o助觸點(diǎn)或控制開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，或跳閘線圈斷開使回路不通，或控制回路熔絲熔斷，或指示燈泡損壞。